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オーロラ航空 'RA-67262' | 第三四本木橋 9.18 [Bombardier]

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Aurora/HZ, Bombardier DHC-8-402Q Dash 8, RA-67262, Delivery date: 2017.1
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オーロラ航空のHZ3638便、週3便でウラジオストックから 。。。
飛びのシーンでは、ダッシュ8初撮りになります
この日唯一のペラもの、機体確認後ソッコーでSSを遅くしてみましたが
ISOがオートのままだったので、結果ブラしきれてません
多分ボタン1発で、お気に入りの設定も登録出来るんでしょうけど
イマイチ分からないんだなw
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機首のレターは左側がロシア語でАBрора、右が英語でAurora
一瞬スぺマを期待したけど、違いましたね
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↑ 左下には、Aランへファイナルアプローチ中のFedExの777-200あたり
まだギアが格納されたまま飛んどります
AB共に、この直前に茨城県の稲敷(いなしき)辺りでググッと旋回〜
俗に言うところの「稲敷カーブ」
南風運用時は、遠いながらも左捻りのシーンが拝めます
いつか真下で撮ってやるかとか思っているけど、未だに実行してません

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ゴーアラ日和 | 第三四本木橋 9.18 [Airbus A330-300]

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Malaysia Airlines/MH 'oneworld', Airbus A330-323X, 9M-MTL, Delivery date: 2013.3
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北海道方面の国内線は、一様にダメだったみたいですけどね
思ったより、台風一過後の影響が少なかったNRTです
国際線猛者Pのエキサイティングなランディングは見れるのか
不謹慎にも、そんな事を期待しての展開でした 。。。
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マイ滞在時間中に、目の前で行われた着陸復行(ゴーアラウンド)は3本
確かそのうち2本は、Aランへと誘導されて行きました
って事は、Aランの方が風の影響を受けにくいって事なのか?
迫力のある着陸復行はAよりBだよねって思いました
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松虫寺の彼岸花(再訪) 9.17 [Flower]

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先日の結縁寺の彼岸花が「陽」なら、松虫寺の彼岸花は「陰」なのか
厳密には松虫寺周辺に自生する彼岸花
一週間経って、状況は一変しておりました 。。。
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ウエスタン・グローバル・エアラインズ初捕獲 | 第三四本木橋 9.18 [Boeing 747-400]

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Western Global Airlines, Boeing 747-446(BCF), N356KD, Delivery date: 2007.12
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ウエスタン・グローバル・エアラインズは出来て3年のアメリカの貨物会社
このジャンボ(747-400)、JAL(JA8911)からアトラスと登録・抹消を経て来た機材
元々のベースは旅客、BCFなんで改造貨物機になります
アメリカの貨物航空会社は一様に手抜きなんだか? 合理的なんだか?
アトラスのDHLカラー(黄色)を、青で上塗りしただけのようにも見えますね
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予告通り? 台風一過のNRTへ展開して参りました
明日は会社なんで午前限定、久々にBランへ行ってみましたが
マイナーポイントはほぼほぼマニアさんしか居ないんで、頗る平和
のんびりと、ストレスフリーで過ごす事が出来ました
ココで見なさいと用意された公園より
自分の足で探したヒコーキ・ポイントの方が落ち着きますわ
To be continued...

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エア・カナダの787-9初捕獲 | 駒井野さくらの山公園 9.11 [Boeing 787 Dreamliner]

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Air Canada/AC 'Star Alliance', Boeing 787-9, C-FGEO, Delivery date: 2016.4
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エア・カナダの旧塗装、787-8としては去年の9月に捕獲済
787-9は、NH/NZ/TZ(Scoot)/JL/BA/UA/VN/EY/AAに次いで10社目
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前記事のAA同様に、現場では全く気付きませんでしたさ
さてさて、台風一過
今朝のチバは強烈なアツい南風が吹きつけるよな予報が出とります
山から撮るか? 丘から撮るか?
エキサイティングな感じは、前者になりますが 。。。

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